Ano que vem se não acabarem com o autódromo antes, participaremos com nossos bólidos.
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sábado, 10 de abril de 2010
Classic Endurance 2010 - Autódromo de Jacarepaguá (Nelson Piquet)
Participamos sem carro com os amigos Reinaldo, Victor Hugo e Renildo do Posto irmãos Resende, do Classic Endurance 2010 organizado pelo Veteran Car Club do Rio de Janeiro, que é um Rallye de regularidade feito dentro da pista do autódromo. Tiveram 3 baterias, sendo: Lenta, Média e rápida, e tivemos muita adrenalina na rápida, com destaque para o "drift" realizado com uma linda Porsche vermelha e algumas derrapagens espetaculares que registramos em nossas fotos.
Ano que vem se não acabarem com o autódromo antes, participaremos com nossos bólidos.
Ano que vem se não acabarem com o autódromo antes, participaremos com nossos bólidos.
sexta-feira, 9 de abril de 2010
Uma Grande Perda...
Tentaremos manter seu famoso encontro, em homenagem a esse precursor em organizar encontros de carros antigos no Brasil.
quinta-feira, 1 de abril de 2010
Encontro de Veículos antigos em Caxambu
Caros amigos, participamos com os amigos Serginho, Henrique, Sr Waldir e Reinaldo no trampo do 1º Encontro de veículos antigos em Caxambú, organizados pelos amigos do AGMH (do encontro do museu).
Uma belissíma festa e ano que vem com certeza participaremos com mais carros.
Uma belissíma festa e ano que vem com certeza participaremos com mais carros.
quinta-feira, 18 de março de 2010
Encontro em Itaipava - RJ dia 23/05
Amigos, um grande encontro na cidade de Itaipava dia 23-05-2010 organizados pelos incansáveis Marcelo e Gilberto Nassif, esse ai sei que os Amigos irão com certeza...
Acima, folder do encontro e respectivo regulamento, clique na imagem para ampliar.
Encontro em Nova Friburgo dias 29 e 30 de maio de 2009
Amigos, Vamos formar uma galera para prestigiarmos o encontro do pessoal de Nova Friburgo, que Além de ser um belissímo passeio é pertinho de casa...
Anima ai Galera!!!!
Encontro no posto 13/03/2009
Amigos, mesmo debaixo de um TEMPORAL, isso mesmo um TEMPORAL com letras maiúsculas, e com fortes ventos que tivemos que nos abrigar dentro do prédio do posto visto que na pista de abastecimento ficaríamos todos molhados a galera do Amigos do Antigo compareceu com seus carros e foi uma festa só, teve até "presentinho de grego" para o casal Renata e Reinaldo, confira o que aconteceu nas fotos abaixo.
clique na imagem para acessar o album de fotos
terça-feira, 16 de março de 2010
Classic Endurance Veteran Car Club Rio de Janeiro
| Classic Endurance: número de inscrições supera as expectativas |  |  |
 Depois da grande divulgação do evento em nosso encontro da Praça XV, aumentou significativamente o número de inscrições para o o Classic Endurance. Quem deixar para a última hora, vai ficar de fora mesmo, pois o número limite de carros não irá ultrapassar 90.  Data do Evento: 10 de abril de 2010 (Sábado) Horário: 11 às 17:30h Participantes Sócios do Veteran-RJ e amigos do Clube, com carteira de habilitação em dia. Veículos Carros antigos, nacionais ou importados, fabricados até 1985. E que conservem mais de 80% de sua originalidade. Prova de Regularidade dividida em categorias:
Obs. Cada pelotão terá duração de 50min. Inscrições Envie e-mail para secretaria@veteran.com.br ou ligue para o Clube (21) 3884-5877, entre 10 e 16h. Em breve disponibilizaremos aqui um formulário online. Valor
Dados para depósito: |
segunda-feira, 15 de março de 2010
Praça XV Veteran - Com a Presença de Vinícius e Rafael com seu Passat Village
| Praça XV tem recorde de 400 automóveis, dos quais 53 Galaxies. | | |
 Essa Praça não foi igual àquela que passou. Nunca antes havia acontecido um congestionamento de carros. Mas a festa foi tão bonita que, no final, todo saiu muito feliz de ter participado do maior encontro da Praça já realizado pelo Veteran.  Amigos do Galaxie na Dutra, a caminho do nosso evento (Foto Dino Dragone) Este ano tivemos a presença dos Amigos do Galaxie, que mostraram toda a sua força, reunindo 53 automóveis Galaxie, com os modelos 500, LTD e Landau.  Alfa Giulia Super, troféu de Destaque no evento. O evento, além de sortear diversos brindes, premiou os melhores veículos Galaxie presentes, além de dar um destaque ao veículo recém-restaurado, a Alfa Giuletta do Joaquim Aires.  Dino Dragone, em tarde de autógrafos do seu livro. Dino Dragone, autor do livro Galaxie - o grande brasileiro não só compareceu ao evento, como também foi uma atração à parte, lançando seu livro oficialmente no Rio de Janeiro e distribuindo muitos autógrafos.  Gameleira e Thielmann totalmente descontraídos, comemorando o sucesso do evento. Registramos a presença do presidente da FBVA Henrique Thielmann, que nos prestigiou e também trouxe alguns amigos de Juiz de Fora.  Congestionamento de Galaxies na Praça. Tivemos carros de Leopoldina (MG), Curitiba, Góias, Juiz de Fora, Macaé. Agradecemos a todos os presentes, que verdadeiramente fizeram a nossa maior festa da Praça. Fonte: www.veteran.com.br |
Novo Fusca RAT na área
Leozinho comprou esse fusca 1964 parado a 4 anos, colocou óleo de freio, gasolina, e veio rodando de Petrópolis para Teresópolis, com várias paradas é claro....mas chegou inteiro e ganhou um novo acessório um giroflex !!!. Um Perfeito HOOD RIDE, ou seria um RAT ROD???
Para aqueles que não sabem o que é HOOD RIDE - RAT ROD, abaixo uma breve descrição dessa tendência que só cresce no Brasil.
Hood Ride - Mais que uma tendência uma forma de viver
Oriunda dos Estados Unidos a cultura Hood Ride preza os detalhes da mecânica do automóvel e da satisfação pessoal do proprietário, ao mesmo tempo que prega o famoso jargão “to-me-lixando” para o visual externo. Na prática porém, a coisa já não funciona bem assim... Tudo teve inicio há cerca de cinqüenta anos, quando os jovens americanos criaram a “onda” na qual adaptavam potentes motores V8 a carrocerias e chassi de fabricados nas décadas de 1920/30, que geralmente encontravam abandonadas ou compravam por uma pechincha em ferros-velhos. Seguiu ai o movimento denominado Hot Rod.
Como geralmente, não sobrava grana – pois todo o investimento era voltado para à mecânica -, costumavam circular com o veiculo com a aparência (ou falta dela) que ele tivesse, inclusive enferrujado. Recentemente seguiu um novo movimento denominado Rat Rod e, um de seus derivativos e o Hood Ride– tendências que também já chegaram no Brasil -, ambas com a finalidade básica de resgatar a tradição. A diferença é que os modelos destinados ao Hood Ride geralmente são comprados em perfeito estado de conservação e sucateados propositalmente. Ou seja o visual importa, sim. O quanto pior melhor.
APARÊNCIAS ENGANAM
Apesar da aparência de abandono, o projeto de um carro dentro da filosofia RoodRide prevê cuidados especiais à estrutura do veiculo. “Todo o chassi, alem de caixa de rodas e outros componentes de segurança são protegidos contra ferrugem”, aponta Cássio. “Já os pára-lamas, pára-choques e outros componentes da carroceria são desgastados a exaustão, de maneira normal ou até mesmo proposital. Quando acaba, é só ir até o ferro-velho e comprar tudo de novo”, diz. Outro cuidado especial se diz respeito à elaboração do interior. É ali talvez o maior investimento de um legitimo HoodRide. “A gente anda no carro pelo lado de dentro”, filosofa o proprietário. “Quando estamos dirigindo, não importa se a carroceria está pintada ou se a roda é cromada. Quem pensa em estética exterior faz o carro para os outros olharem.
O restante do visual é baseado em acessórios que remetem aos Hot rods da década de 1950. Exemplo é a longa alavanca do cambio que tem a manopla em formato de bola de bilhar, outro é o retrovisor de moto, que vai adaptado sobre o pára-lama dianteiro, alem dos pinos das válvulas dos imitando dados. Isso sem falar nas peças de acrílico transparente, como a calha das portas e as pestanas dos faróis.
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